مروحة التدفق المتقاطع ، المعروفة أيضًا باسم مروحة التدفق المتقاطع ، اقترحها المهندس الفرنسي مورتييه لأول مرة في عام 1892. المروحة متعددة الشفرات ، أسطوانية طويلة ، ولديها شفرة متعددة الأطراف الجوية الأمامية.يتم عرض بنيتها في الشكل أدناهعندما تدور الدوائر، تدفق الهواء يدخل النسل من الجزء المفتوح من الدوائر، يمر من داخل الدوائر،وتستنزف في volute من الجانب الآخر من الشلال لتشكيل تدفق الهواء العمل. تدفق الهواء في الدفة معقد جدا، ومجال سرعة التدفق غير مستقرة، وهناك دويم في الدفة، والمركز يقع بالقرب من اللسان القوقعية.وجود الدوامة يجعل نهاية الإخراج من الدوائر تنتج تدفق الدورة، خارج الدوران، خط التدفق في الدوائر الدائرية. وبالتالي فإن معدل تدفق كل نقطة على المحيط الخارجي للدراجة غير متسق، أقرب إلى مركز الدوران،كلما زادت السرعة، كلما اقتربنا من المروحة، كلما كانت السرعة أقل. سرعة تدفق الهواء والضغط في منفذ المروحة ليست متساوية،لذلك معامل تدفق ومعامل الضغط من المروحة هي متوسط القيم. موقع الدوامة له تأثير كبير على أداء مروحة التدفق المتقاطع. مركز الدوامة قريب من الدائرة الداخلية للمحرك وقريبة من اللسان المدارية،وأداء المروحة أفضلإذا كان مركز الدوامة بعيدًا عن لسان الدوامة ، فإن منطقة التدفق الدائر تزداد ، وتقل كفاءة المروحة ، وتزداد درجة عدم استقرار التدفق.
ويتكون مروحة التدفق العرضي بشكل رئيسي من محرك، وقناة الهواء ومحرك، ومواد المحرك عادةً ما تكون سبيكة الألومنيوم أو البلاستيك الهندسي.المدار سبائك الألومنيوم لديه قوة عالية، خفيفة الوزن، مقاومة درجة الحرارة العالية، ويمكن الحفاظ على العمل المستقر على المدى الطويل دون تشوه؛ يتم صنع الدفع البلاستيكي من صب الحقن القالب ومن ثم لحام بواسطة موجة بالموجات فوق الصوتية.يتم استخدامه بشكل عام في المناسبات ذات السرعة المنخفضة والقطر الكبير.
يتم تشكيل قناة الهواء بشكل عام عن طريق طابع الصفيحة المعدنية ، ويمكن أيضًا صبها في بلاستيك أو سبيكة الألومنيوم. يعتمد الغلاف على تصميم مبسط ،والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من فقدان تدفق الهواء وتحسين كفاءة عمل المروحة إلى حد كبير.
المحرك هو جزء الطاقة من مروحة التدفق المتقاطع ، والتي يمكن تشغيلها بواسطة التيار المتردد أو المتردد. مصدر الطاقة الترددي هو في الغالب محرك القطب المغطى ومحرك بدء المكثف ، ومصدر الطاقة المتردد هو محرك DC بدون فرشاة.محرك MH والمحرك عادة ما يكون تركيب مرن، ثابت على قناة الهواء.